El BMW Serie 3 (G20, G21) sigue ampliando su papel dominante en su mercado doméstico de Alemania. Con 4.556 unidades en junio de 2021, el coche premium de tamaño medio de Múnich no sólo ha ampliado aún más su liderazgo en el ranking interno, sino que el Serie 3 está aún más por delante de sus competidores, como el Audi A4 y el Mercedes Clase C. Desde principios de año, las nuevas matriculaciones en Alemania ascienden ya a 23.511 BMW Serie 3, a las que no pueden seguir ni el Audi A4 (15.834) ni el Mercedes Clase C (12.963). No obstante, es evidente que en esta comparación también influyen cuestiones como el actual cambio de modelo de la Clase C y la actual crisis de los semiconductores. ¿Buscas una furgoneta en Málaga? Las mejores en furgonetas ocasión Málaga Crestanevada.
En una comparación interna con las demás series de modelos de BMW, el panorama es igualmente claro: la Serie 3 disfruta de una ventaja de más de 1.750 unidades sobre su rival más cercano, el BMW Serie 1 F40, en junio. Con 14.378 unidades en el primer semestre del año, la serie de entrada de gama ocupa el segundo lugar en el ranking de BMW, pero tiene que mirar más hacia atrás que hacia delante: Con 13.748 unidades, el BMW X1 le sigue relativamente de cerca, con el Serie 5 (12.640) y el X3 (11.864 + 955 iX3) también a corta distancia.
La comparación con el mercado estadounidense para el primer semestre de 2021 también resulta apasionante, ya que las diferencias en las clasificaciones nacionales difícilmente podrían ser mayores: Mientras que la Serie 3 domina el mercado nacional, la serie del modelo, que solo está disponible como sedán en EE. UU., no solo se ve eclipsada por el BMW X3 entre los estadounidenses: el BMW X5, considerablemente más caro, también se vende con mucha más frecuencia en el mercado estadounidense que la Serie 3.
El éxito del BMW X7 también es notable: el SUV de lujo es más comprado por los estadounidenses que el X1, mientras que en Alemania sólo hay un X7 por cada 16 X1. En general, los modelos X desempeñan un papel aún más importante en EE.UU. que aquí: mientras que las ventas de los X1 a X7 en el mercado estadounidense en el primer semestre del año ascendieron a 99.148 unidades y, por tanto, al 59% de las ventas, las mismas series de modelos en Alemania sólo representan 42.032 unidades o el 35,6% de las nuevas matriculaciones.