Matthias Malmedie y Helge Thomsen van mucho más allá de toda normalidad automovilística en la tercera parte de la serie Michelin Drivestyle. Al igual que en el …
[Publicidad] En la tercera parte de la serie Michelin Drivestyle, Matthias Malmedie y Helge Thomsen van mucho más allá de la normalidad automovilística. Como prometieron en la segunda parte de la serie, ahora nos centramos en los neumáticos de invierno, y para ello nos vamos al extremo norte. Finlandia, para ser exactos, y por tanto a una región donde se pueden encontrar superficies invernales y probar neumáticos de invierno incluso durante los meses de verano.
Al menos si sabes exactamente dónde buscarla, como Helge Thomsen. Helge se da el gusto de probar lo que Escandinavia puede ofrecer a los pilotos, incluso sin nieve, en el asiento del pasajero de un Mitsubishi WRC con nada menos que Armin Schwarz al volante. Rápidamente queda claro por qué tantos pilotos de rally de primera clase tienen raíces escandinavas: No importa si es verano o invierno, aquí siempre se puede entrenar para una u otra superficie.
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Pero el verdadero reto no aguarda en el asiento del pasajero, sino en el centro de pruebas de Ivalo, en el extremo norte de Finlandia: dos VW Golf prácticamente idénticos compiten entre sí en una pista de nieve perfectamente preparada. Sin embargo, la supuesta igualdad de oportunidades sólo es aparente a primera vista: Los neumáticos del Golf de Matthias Malmedie son cualquier cosa menos de rocío, pero ya tienen la banda de rodadura algo desgastada.
¿Pueden los neumáticos de invierno «viejos» seguir ofreciendo un rendimiento convincente? ¿O un neumático nuevo con una banda de rodadura más profunda acaba superando a su desgastado gemelo técnico? El episodio 3 de la serie Michelin Drivestyle con Helge Thomsen y Matthias Malmedie ofrece la respuesta: